4RT REPSOL (MONTESA)

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

Motor : Monocilíndrico,4 Tiempos, 4 Válvulas, SOHC

Refrigeración : Liquida

Cilindrada : 249,1 cc

Diámetro / Carrera : 76,5 x 54,2 mm

Relación de compresión : 10,5 : 1

Velocidad de Relantí : 1,800 min-1

Encendido : Transistorizado digital controlado por computadora con avance electrónico Avance de Encendido : 27º APMS (relantí) - 45º APMS (10.000 min-1)

Alimentación : Inyección electrónica de gasolina PGM-FI

Diámetro : Mariposa 28 mm

Filtro : Aire Espuma

Tipo Bujía : CR6EH-9 (NGK)

Arranque : Pedal a la transmisión primaria

Potencia : Alternador ACG 160 W

Embrague : Multidisco con muelles helicoidales

Accionamiento : Hidráulico

Tipo de Transmisión : 5 Velocidades

ESTRUCTURA DE LA MOTO
Chasis : Tipo diamante, doble viga de aluminio

Manillar : Tipo fat bar

Suspensión delantera : Horquilla telescópica Showa

Diámetro barras : 39 mm

Recorrido : 175 mm

Suspensión trasera : Pro-Link con mono-amortiguador Showa

Recorrido : 170 mm

Freno delantero : Disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado Diámetro : 185 x 3.5 mm

Freno trasero : Disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Diámetro : 150 x 2.5 mm

Llanta delantera : 21 x 1,60

Llanta trasera : 18 x MT 2.15

Neumático delantero : 2.75 - (presión 39 - 44kPa)

Neumático trasero : 4.00 - (presión 29 - 34kPa)