KTM RC8 -16 652 EUROS

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---> KTM RC8
Tipo de motor : Bicillíndrico en V a 75º, LC8, 4 tiempos

Cilindrada : 1.148 cc.

Potencia : 113 Kw. (154 CV) / 10.000 r.p.m

Par máximo : 120 Nm / 8.000 r.p.m

Diámetro x carrera : 103 x 69 mm

Relación de compresión : 12.5 : 1

Distribución : DOHC, 8 válvulas, cadena

Cambio de marchas : 6 velocidades

Sistema de inyección : Electrónica Keihin con mariposas de 52 mm de diámetro

Embrague : Multidisco en aceite

Engrase : Carter seco

Transmisión secundaria : Cadena

ESTRUCTURA DE LA MOTO
Chasis : Multitubular de acero

Subchasis : Aluminio 7020

Basculante : Anodizado en aleación ligera de doble brazo formado por piezas fundidas y estampadas

Lanzamiento : 23º

Avance : 92 mm

Suspensión delantera : WP-USD totalmente regulables

Diámetro : 43 mm

Recorrido : 120 mm

Suspensión trasera : WP Monoshock

Recorrido : 125 mm

Freno delantero : 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo monobloc de anclaje radial y cuatro pistones

Freno trasero : 1 disco de 220 mm, pinza Brembo con dos pistones

Llanta delantera : 3.50 x 17"

Llanta trasera : 6.00 x 17"

Neumático delantero : 120 / 70 ZR 17

Neumático trasero : 190 / 55 ZR 17

4RT REPSOL (MONTESA)

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

Motor : Monocilíndrico,4 Tiempos, 4 Válvulas, SOHC

Refrigeración : Liquida

Cilindrada : 249,1 cc

Diámetro / Carrera : 76,5 x 54,2 mm

Relación de compresión : 10,5 : 1

Velocidad de Relantí : 1,800 min-1

Encendido : Transistorizado digital controlado por computadora con avance electrónico Avance de Encendido : 27º APMS (relantí) - 45º APMS (10.000 min-1)

Alimentación : Inyección electrónica de gasolina PGM-FI

Diámetro : Mariposa 28 mm

Filtro : Aire Espuma

Tipo Bujía : CR6EH-9 (NGK)

Arranque : Pedal a la transmisión primaria

Potencia : Alternador ACG 160 W

Embrague : Multidisco con muelles helicoidales

Accionamiento : Hidráulico

Tipo de Transmisión : 5 Velocidades

ESTRUCTURA DE LA MOTO
Chasis : Tipo diamante, doble viga de aluminio

Manillar : Tipo fat bar

Suspensión delantera : Horquilla telescópica Showa

Diámetro barras : 39 mm

Recorrido : 175 mm

Suspensión trasera : Pro-Link con mono-amortiguador Showa

Recorrido : 170 mm

Freno delantero : Disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado Diámetro : 185 x 3.5 mm

Freno trasero : Disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Diámetro : 150 x 2.5 mm

Llanta delantera : 21 x 1,60

Llanta trasera : 18 x MT 2.15

Neumático delantero : 2.75 - (presión 39 - 44kPa)

Neumático trasero : 4.00 - (presión 29 - 34kPa)

XJ6 (YAMAHA)

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

 

Tipo Motor : 4 cilindros en paralelo inclinados

          hacia adelante, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas

Refrigeración Motor : Líquida

Cilindrada : 600 cc

Diámetro x Carrera: 65,5 x 44,5 mm

Potencia Máxima : 78 Cv / 10.000 r.p.m

Par Motor Máximo : 59,7 Nm (6,1 kg-m) / 8.500 r.p.m

Lubricación : Cárter húmedo

Suministro de Carburante: Inyección electrónica Mikuni de 32 mm

Tipo de Embrague : Húmedo, multidisco

Sistema de Encendido: TCI

Sistema de Arranque: Eléctrico

Sistema de Transmisión: 6 velocidades de medida constante

Transmisión Final : Cadena sellada.

ESTRUCTURA DE LA MOTO

Chasis : Acero en forma de diamante

Lanzamiento : 26º

Avance : 103,5 mm

Suspensión Delantera: Horquilla telescópica

Recorrido         : 130 mm

Suspensión Trasera : Mono-amortiguador con sistema progresivo de tipo Monocross

Freno Delantero : Doble disco

Diámetro         : 298 mm

Freno Trasero : Disco

Diámetro         : 245 mm

Neumático Delantero: 120/70 ZR17M/C (58W)

Neumático Trasero : 160/60 ZR17M/C (69W)